世界最大郵輪“海洋綠洲號”今后可停青島，昨天，青島港老港區(qū)郵輪碼頭工程環(huán)境影響評價(jià)第一次公示，根據(jù)公示，郵輪碼頭財(cái)政投資約9.2億元，總建設(shè)周期是24個(gè)月。屆時(shí)，郵輪碼頭可�？磕壳耙阎澜缟献畲蟮泥]輪“海洋綠洲號”。
郵輪碼頭可停最大郵輪
環(huán)評顯示，青島港老港區(qū)郵輪碼頭工程位于青島港老港區(qū)六號碼頭附近，青島港老港區(qū)郵輪碼頭工程建設(shè)規(guī)模為1個(gè)郵輪泊位，碼頭長度490米，陸域縱深95米。可�？磕壳耙阎澜缟献畲蟮泥]輪 “海洋綠洲號”。碼頭面頂標(biāo)高7.2米，碼頭前沿設(shè)計(jì)底標(biāo)高-13.5米，港池設(shè)計(jì)底標(biāo)高為-12.5米，船舶回旋水域直徑680米。
“海洋綠洲號”于2009年11月下海進(jìn)行處女航，當(dāng)它在海上航行時(shí)，它就像是一座 “旅行的城市”，它擁有16層甲板和2000個(gè)客艙，可乘載6000名乘客，船上還擁有一座大型購物商場、眾多酒吧飯店。
“海洋綠洲號”耗資14億美元，噸位達(dá)22.5萬噸，吃水9.1米、長度361.8米、水線寬度47米、最寬處63.4米、高72米，航速為22.6節(jié)，比泰坦尼克號還要大5倍。
郵輪經(jīng)濟(jì)是塊大蛋糕
郵輪業(yè)素有“水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”之稱，它以高端客流來拉動(dòng)物流、資金流和信息流，推動(dòng)區(qū)域整體進(jìn)步，對港口、尤其是母港所在區(qū)域拉動(dòng)作用巨大。根據(jù)相關(guān)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，郵輪經(jīng)濟(jì)可以以超過1：10的高比例帶動(dòng)多產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而郵輪母港的經(jīng)濟(jì)收益更是�？扛鄣�10—14倍。
