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關(guān)注3•15:細(xì)數(shù)那些豆腐渣工程

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關(guān)注3•15:細(xì)數(shù)那些豆腐渣工程
 

  適逢國際消費(fèi)者權(quán)益日,各領(lǐng)域的質(zhì)量安全問題再一次成為關(guān)注的焦點(diǎn)。中國作為不斷發(fā)展壯大的發(fā)展中國家,城市建設(shè)日新月異。建設(shè)中的質(zhì)量安全問題更是顯得尤為突出。

      近5年建筑領(lǐng)域的豆腐渣工程

時(shí)間
事件
危害
備注
2008年5月12日
四川省阿壩藏族羌族自治州汶川縣境內(nèi)發(fā)生強(qiáng)烈地震(史稱“汶川大地震”)。
導(dǎo)致多間校舍倒塌。經(jīng)證實(shí),它們之中存在許多豆腐渣工程。
地震是天災(zāi),卻也是人禍。少一些豆腐渣工程,或許死傷人數(shù)會(huì)少很多,經(jīng)濟(jì)損失也遠(yuǎn)低于此。
2008年6月
甬臺(tái)溫鐵路溫州鹿城段高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生移動(dòng)模架坍塌事故。
造成7人死亡、19人受傷
總是事故后開展建筑施工安全檢查,預(yù)防了此類事故的發(fā)生,但真正杜絕待何時(shí)?
2008年11月
杭州風(fēng)情大道地鐵施工工地發(fā)生大面積地面塌陷事故
行進(jìn)中的汽車墜入塌陷處,50人被困,多人失蹤。
地鐵事故原因互相推諉
2009年5月
湖南株洲高架橋坍塌事故
現(xiàn)場(chǎng)24臺(tái)車被壓,共9死16傷
如果此路段此前設(shè)置了交通管制或是有專門的保護(hù)設(shè)施,損失也會(huì)降至最低。
2009年6月27日
上!吧徎ê优暇霸贰币粭13層在建商品房突然齊刷刷倒塌
一名工人死亡
此工程在沒有任何先兆的情況下,記入上海建設(shè)工程質(zhì)量誠信檔案優(yōu)良記錄、并直接入圍“市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)”“市文明工地”和“節(jié)約型工地”
2009年7月
 
交房不到5年的四川成都“校園春天”小區(qū)在一場(chǎng)大雨后,原來距離就很近的6、7號(hào)樓兩棟樓房競(jìng)?cè)徽w傾斜、呈20度夾角斜靠在了一起。
業(yè)主們恐慌萬分,因?yàn)楹ε聵欠康顾,有人甚至?zhǔn)備了遺書
百姓生活安居都無法保障,實(shí)在心寒。
2009年11月
 
竣工才5年左右的煙臺(tái)市汽車東站大樓上掛出醒目條幅:“大樓隨時(shí)垮塌!請(qǐng)勿靠近!
耗資4000萬元的建筑就這樣一命嗚呼,當(dāng)?shù)乩习傩仗子脮r(shí)下的時(shí)髦用語把它叫“樓垮垮”。
轟動(dòng)一時(shí)的“名建筑”
2009年12月
 
南京市漢中門大橋完工后一年,被發(fā)現(xiàn)30余處裂縫,結(jié)果居然是用普通膠水作填補(bǔ)
相關(guān)媒體報(bào)道很少,傷亡情況無從考據(jù)
政府總是上演事后道歉的戲碼。
2009年12月
 
上海建工集團(tuán)基礎(chǔ)公司建設(shè)的上海蘇州河新修大橋橋墩開裂,內(nèi)部垃圾填充。
 
上海蘇州河上的河南路橋28日被發(fā)現(xiàn)橋墩表面出現(xiàn)開裂。上海市建設(shè)交通委表示,經(jīng)檢查,河南路橋系裝飾部位出現(xiàn)開裂,橋梁結(jié)構(gòu)沒有安全隱患
2010年9月
 
信宜錢排的豆腐渣工程銀巖泥石礦水庫崩塌直沖雙合水庫再崩塌。
風(fēng)景如畫的達(dá)垌村和雙合村頓時(shí)變成斷壁殘?jiān),慘不忍睹
 重建工作值得肯定,但重建瓶頸是賠償款遲遲下不來。
 
2010年9月
 
浙江工業(yè)大學(xué)東側(cè)某在建工地發(fā)生塌方事件
12人受傷或被埋壓
關(guān)注建筑安全,關(guān)注農(nóng)民工
2010年12月
 
連云港一座17層樓因西南側(cè)一幢在建樓房基坑土全堆在旁邊,導(dǎo)致大樓出現(xiàn)沉降、墻體開裂
樓內(nèi)的部分住戶擔(dān)心 紛紛搬出該樓。
可喜的新建,可怕的倒塌。值得反思的是,建設(shè)的同時(shí)需要垮塌作為陪葬嗎?
2011年1月5日
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗國際那達(dá)慕大會(huì)主會(huì)場(chǎng)(賽馬場(chǎng))耗巨資建成不足半年坍塌
 
隨意壓縮工期,將“提前完工”當(dāng)政績(jī),顛覆的不僅是工程進(jìn)度必須服從“質(zhì)量第一”的常識(shí),更為重大工程埋下了重重隱患。
2011年7月14日
 
福建武夷山第一座公路斜拉橋公館大橋突然發(fā)生斷裂。
1名群眾死亡,22名人員受傷。
工程建設(shè)者、施工者、責(zé)任人誰負(fù)責(zé)?
2012年7月2日
 
位于杭州市區(qū)東部幸福南路和德勝東路施工中的一座高架橋發(fā)生坍塌,占據(jù)地面兩個(gè)車道。
 
1死3傷 數(shù)人被困
死亡數(shù)字會(huì)敲響警鐘嗎?
2012年8月24日
 
通車不足1年的哈爾濱陽明灘大橋引橋坍塌
3死5傷
哈爾濱陽明灘大橋跨度創(chuàng)全國之最
 

  以上是我國5年間部分建筑安全事故,建筑領(lǐng)域的質(zhì)量安全問題同樣觸目驚心。豆腐渣工程只是建筑質(zhì)量安全涉及的部分內(nèi)容。建筑工程生產(chǎn)安全問題,需要從每個(gè)最細(xì)小的環(huán)節(jié)入手,從每個(gè)人員著手,把精益求精的精神貫穿到建筑每一個(gè)細(xì)微點(diǎn),才能使每一次工程的建設(shè)安全放心。
  對(duì)于施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理人應(yīng)做到例行檢查、專項(xiàng)檢查、聯(lián)合檢查。把建筑安全問題當(dāng)做重中之重,而非單純的追求利益最大化,趕工期,交表面上的漂亮作業(yè)。追求速度,更要提高質(zhì)量。檢查人員需做到盡職盡責(zé),對(duì)于每一個(gè)部分都仔細(xì)認(rèn)真,發(fā)現(xiàn)不合規(guī)定作業(yè),應(yīng)該及時(shí)責(zé)令工地進(jìn)行整改,并跟蹤整改落實(shí)情況。
  責(zé)任重于泰山。施工建設(shè)往往會(huì)出現(xiàn)很多責(zé)任主體、責(zé)任負(fù)責(zé)人,他們是整個(gè)工程的關(guān)鍵所在。明確執(zhí)行人、責(zé)任人的職責(zé)范圍、做到認(rèn)真履職,而非出現(xiàn)安全問題時(shí)互相推諉,責(zé)任主體無處尋的尷尬局面。不要使建筑投入的巨大人力財(cái)力變成空洞。
  國家出臺(tái)了相關(guān)的建筑領(lǐng)域規(guī)章制度:
 。1)安全生產(chǎn)責(zé)任制;
  (2)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度;
 。3)安全技術(shù)措施管理體制;
 。4)安全教育制度;
 。5)安全檢查制度;
 。6)工傷事故管理制度;
 。7)交通安全管理制度;
 。9)特種設(shè)備、特種作業(yè)的安全管理制度;
  (10)安全值班制度;
  (11)工地防火制度。
  向3.15國際消費(fèi)者權(quán)益日致敬,它并非一個(gè)例行節(jié)日。希望每一天都是建筑安全日
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